A gyermekülés kilenc szakaszban készül: tervezés és minta megerősítése, termékfejlesztés, öntőforma gyártás, héj formázása, szövetburkolat gyártás, összeszerelés, minőségellenőrzés, ömlesztett gyártás jóváhagyása és csomagolás. A minőséget a vásárlók soha nem látják a két szakaszban – a formakészítés, amely minden következő egységnél beállítja a falvastagságot és a pontosságot, valamint a tesztelés, amely bizonyítja, hogy a tervezés valóban működik. Minden más végrehajtás.
Körülbelül 500 egység MOQ-ra számíthat (projekt szerint alkudható), prototípus 7-15 napon belül, tömeggyártás 30-40 munkanapon belül a letétbe helyezés után. A fizetés általában T/T 40% letét, 60% a B/L másolata ellenében. Az egységárat négy dolog határozza meg: az ülések színpadi lefedettsége, öntése és belső szerkezete, a tanúsítvány, amelyet hordoz, és az Ön testreszabása. Két árajánlat csak akkor hasonlítható össze, ha az Incoterm, a szabvány és a specifikáció egyezik – és az Ön valódi költsége az ülőhelyenkénti kiszállási költség, nem a gyári ár.
Egy támasztóláb merevít az üléstől az autó padlójához. A felső heveder az ülés tetejétől a mögötte lévő rögzítési pontig húzódik. Mindkettő ugyanazt a munkát végzi – megakadályozza az ISOFIX ülés előredőlését – és egyik sem biztonságosabb. A megfelelő az autótól függ: a támasztólábnak szilárd padlóra van szüksége (nem padló alatti tárolórekeszre), a felső hevederhez pedig egy rögzítési pontra. A legrugalmasabb kínálat mindkettőt kínálja.
A Kínából származó autós babaülés magáncímkézése hat lépésből áll: küldje el ötletét vagy rajzait → terv megerősítése → prototípus → formakészítés → minta jóváhagyása → tömeggyártás. Alacsony költséggel testreszabhatja a logót, a szövetet, a színeket, a címkéket, a csomagolást és a kézi nyelvet. A szerkezeti változásokhoz – új héjformához vagy magassági tartományhoz – új szerszámokra van szükség, ami az igazi költségtényező. Körülbelül 500 darab MOQ-ra, prototípusra 7-15 napon belül, tömeggyártásra pedig 30-40 munkanapon belül számíthatunk. A tanúsítás a gyár által jóváhagyott tervhez tartozik, ezért ellenőrizze, mielőtt bármit is gyártana.
Ahhoz, hogy megbízható babakocsi-ülésgyártót találjon Kínában, erősítsen meg négy dolgot ebben a sorrendben: (1) valódi gyárról van szó, nem kereskedelmi cégről – kérjen élő videós sétát a formázósorról; (2) rendelkeznek a saját cégnevükre kiállított érvényes ECE R129 (i-Size) tanúsítvánnyal; (3) COP (gyártásmegfelelőségi) teszteket futtatnak, nem csak egyszeri jóváhagyást; és (4) a MOQ-jukat, az átfutási idejüket és a fizetési feltételeket írásban közölték az előleg befizetése előtt. Nem az a szállító, aki nem tud gyorsan válaszolni mind a négyre.
Az autóülés héja kétféleképpen készül. A fröccsöntés a tömör műanyagot precíz formára préseli – erős, pontos, szerkezeti részekhez a legjobb. A fúvóformázás egy üreges, duplafalú héjat képez, amelynek légrés elősegíti az ütközési energia elnyelését és szétterítését. Egyik sem biztonságosabb; különböző problémákat oldanak meg, és a legjobb ülések gyakran mindkettőt használják. A vásárló számára a fal minősége számít, és az, hogy az ülés megfelel-e az ECE R129 szabványnak – nem a módszer neve.