Az illeszkedést az autó dönti el, nem az ülés. Ellenőrizze öt dolgot: van-e az ülőhelyen ISOFIX rögzítőelem, van-e felső hevederrögzítő, hogy a padló szilárd-e vagy rejt egy padló alatti tárolóedényt, mennyi hely van elöl-hátul a hátrafelé néző ülés számára, és a szélességet, ha több ülésre van szüksége egymás mellett. Erősítse meg az ülés jóváhagyási típusát is: az i-Size univerzális ülés minden i-Size jelölt pozícióba illeszkedik, míg a járműspecifikus jóváhagyáshoz egy kompatibilitási lista tartozik, amelyet ellenőriznie kell.
Négy funkció végzi az igazi védőmunkát: oldalütközés elleni védelem, ötpontos heveder, energiaelnyelő hab a héjban és egy megfelelő harmadik horgony (támláb vagy felső heveder) az ISOFIX ülésen. Néhány másik valóban hasznos, mert megakadályozza a hibákat – visszajelzők felszerelése, menet nélküli kábelköteg, forgás. És néhány a kényelem és a kényelem, amelyet biztonságként árulnak, erre a leggyakoribb példa a memóriahab. Ha egy tulajdonság nincs hatással arra, hogy az erő hogyan halad át az ülésen, az nem biztonsági funkció.
A gyermekülés kilenc szakaszban készül: tervezés és minta megerősítése, termékfejlesztés, öntőforma gyártás, héj formázása, szövetburkolat gyártás, összeszerelés, minőségellenőrzés, ömlesztett gyártás jóváhagyása és csomagolás. A minőséget a vásárlók soha nem látják a két szakaszban – a formakészítés, amely minden következő egységnél beállítja a falvastagságot és a pontosságot, valamint a tesztelés, amely bizonyítja, hogy a tervezés valóban működik. Minden más végrehajtás.
Körülbelül 500 egység MOQ-ra számíthat (projekt szerint alkudható), prototípus 7-15 napon belül, tömeggyártás 30-40 munkanapon belül a letétbe helyezés után. A fizetés általában T/T 40% letét, 60% a B/L másolata ellenében. Az egységárat négy dolog határozza meg: az ülések színpadi lefedettsége, öntése és belső szerkezete, a tanúsítvány, amelyet hordoz, és az Ön testreszabása. Két árajánlat csak akkor hasonlítható össze, ha az Incoterm, a szabvány és a specifikáció egyezik – és az Ön valódi költsége az ülőhelyenkénti kiszállási költség, nem a gyári ár.
Egy támasztóláb merevít az üléstől az autó padlójához. A felső heveder az ülés tetejétől a mögötte lévő rögzítési pontig húzódik. Mindkettő ugyanazt a munkát végzi – megakadályozza az ISOFIX ülés előredőlését – és egyik sem biztonságosabb. A megfelelő az autótól függ: a támasztólábnak szilárd padlóra van szüksége (nem padló alatti tárolórekeszre), a felső hevederhez pedig egy rögzítési pontra. A legrugalmasabb kínálat mindkettőt kínálja.
A Kínából származó autós babaülés magáncímkézése hat lépésből áll: küldje el ötletét vagy rajzait → terv megerősítése → prototípus → formakészítés → minta jóváhagyása → tömeggyártás. Alacsony költséggel testreszabhatja a logót, a szövetet, a színeket, a címkéket, a csomagolást és a kézi nyelvet. A szerkezeti változásokhoz – új héjformához vagy magassági tartományhoz – új szerszámokra van szükség, ami az igazi költségtényező. Körülbelül 500 darab MOQ-ra, prototípusra 7-15 napon belül, tömeggyártásra pedig 30-40 munkanapon belül számíthatunk. A tanúsítás a gyár által jóváhagyott tervhez tartozik, ezért ellenőrizze, mielőtt bármit is gyártana.